随着国家政策的大力扶植，物流行业被更加多的人称作朝阳产业，更加多的人开始投放到物流从业大军中。由于行业门槛较低、进行成本低，缺少有效地的行业监管等因素造成了物流行业乱象丛生，物流公司卷钱跑路、物流转包陷阱等现象层出不穷，物流行业急需规范和监管。门槛较低：几个人、一辆车就可做物流据小编理解，近年来随着电子商务和物流行业的风生水起，只要有货源，就认同赚，再行再加成本低、风险小，很多小型物流公司或者托运部之后如雨后春笋般经常出现了。现在货运市场上，一些托运部自己没车，也没物流公司，只是作为一个中介不存在。
这些中介性质的物流公司把收到的货单转卖给有资质和能力的物流公司，借此赚提成或差价。物流老板开立货款后逃亡近日，哈尔滨吉时雨物流忽然关门，总计欠薪乔鑫等商户开立货款近400万元的报导引发普遍注目。
据业内人士讲解，这样的物流业地震，哈市完全一年一次，例如去年8月，哈市北大物流卷款1200万元跑路事发时真为混乱啊!商户们都慎重小心地自由选择物流，可这阵风儿过了，商户们一原文，又开始了恶性循环，一次相接一次，唉!真为没有办法!转包没买保价赔偿无以同住广东的陈先生通过中龙物流寄送了一台冰箱，经过逃难千里冰箱再一接到了，但是毕竟伤痕累累，冰箱被叉车叉坏了，还包括箱门在内共计四处损毁，相当严重变形了。令其陈先生深感更加车祸的是提货单上的物流公司竟然变为了盛富物流。将近一个月来，陈先生仍然斡旋在**的路上，但是两家物流公司互相推卸责任，谁也不愿为对此事负责管理，陈先生称之为将通过诉讼途径确保合法权益。
物流经营户、租车经营户需分别经道路运输管理部门、邮政部门许可外(需要经营资金，依长时间程序申报才可获批)，只要有经营场所(花上几百元出租一间房屋)，所取个字号，雇一两个人，**多两三千元才可登记个体运输经营户展开经营。道路运输管理部门和邮政部门，除了如期缴纳涉及管理费用外，一般也不展开监管。
税务机关负责管理按月缴纳税款，除了洗钱不道德外，对其经营事务也未予干预。公安机关则除了再次发生治安问题和刑事案件外，也未予插手。整个物流货运行业缺少有效地的监督，祸根隐患。
对于物流行业不存在的乱象，涉及执法人员部门应当强化行业监管与规范，为物流行业的身体健康发展获取较好的环境。在这里中国物通网小编也警告广大的发货企业和个人在找寻物流公司时一定要自由选择有资质的物流公司，像中国物通上就有很多的物流公司是经过第三方的权威认证，自由选择这样的物流公司较为有确保。
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