“期望更加多行业先行的企业参与到物流法律法规方面的标准制订过程，苏宁在无人仓等方面做到得较为好，应当大力参与标准化的制度建设过程。”国务院发展研究中心市场经济研究助理研究员王念日前回应，苏宁物流经验不应更佳应用于行业。 近年来，苏宁智慧零售更有了外界注目，而“智慧零售”体系的最重要承托——智慧物流则是其中至关重要的一环。作为全国为数不多取得国家“无车承运人平台”项目的企业，苏宁将智慧物流当成全面布局未来互联网零售产业链的重要一环，并把自动化“无人物流”渗透到其物流服务的每一个环节。
从仓储分拨到干线仓储再行到“最后一公里”，从AGV机器人无人仓到无人重卡“行龙一号”再行到无人仓储车“卧龙一号”，无论从规模、技术还是生态布局，苏宁物流都正处于行业领先地位。 （苏宁高度智能化的仓库） 大力推展智慧物流是苏宁以用户为核心的明确反映。苏宁在正式成立之初就意识到“物流是零售业发展的显然，是苏宁发展的未来”。
在彼时还是“货卖出去就万事大吉”的时代，苏宁就首创“车主、加装、修理、维修一条龙服务”经营模式，月打开了苏宁物流的大大升级之路。 28年大大革新升级 苏宁物流持续打造出行业标杆 在创业早期，苏宁就将物流作为核心竞争力。1990年初，苏宁电器物流部正式成立，专心大家电供应链物流解决方案。为了提高仓储速度、让用户的购物体验更为完备、享用更佳的物流服务，1997年苏宁又在南京创建第一代物流基地。
随着电商的发展，2005年苏宁物流开始扩展电子商务的仓配、运营，2009年起为苏宁易购获取仅有品类商品的仓储、运输、仓储服务。 值得注意的是，2012年始苏宁物流渐渐转型为第三方物流企业，开始为家电厂商获取物流解决方案，从此转入全新的发展阶段。2014年12月，苏宁物流开始独立化运营，转型为综合物流服务平台。
随着互联网技术的大大发展，苏宁物流开始发力“云技术”。2015年1月，苏宁物流云全面对外开放；2015年4月，苏宁物流官方网站上线，致力于创立分享物流生态，三方客户多达1000家；2016年5月，发布“对外开放战略”，为新的进驻商户获取5亿种子基金扶植计划，分享苏宁物流云；2016年11月，第五代智慧物流基地苏宁云仓月运营；2017年12月30日，并购天天租车，统合双方在仓储、干线、末端等方面的租车网络资源，最后一公里服务能力再行提高。由此苏宁沦为全国物流、租车“第一集团军”中的最重要一员。
然而，苏宁的变革并没暂停，2018年1月，苏宁物流升级为集团产业板块独立国家运作，致力于沦为中国仅次于的消费品仓储服务商、仅次于的供应链设施服务商。 顺应时代发展必须 用科技创新打造出智慧零售 随着零售业的变革更加很快，为了能之后维持引导势头，苏宁物流开始用“白科技”变革消费者物流体验。
2016年12月，苏宁宣告正式成立苏宁物流研究院和S实验室，系统性地反对智慧物流生态的建构。 （苏宁物流研究院正式成立仪式） 在苏宁物流研究院的推展下，苏宁智慧物流大大构建跨越式的发展。2017年6月，苏宁无人机顺利已完成首次实景分送，历程15.06公里，建构国内无人机物流飞行中记录；2017年11月，AGV机器人在苏宁上海物流基地投入使用；2018年4月，无人仓储车“卧龙一号”顺利助力苏宁物流构建智慧无人物东流的最后一公里；2018年5月，“行龙一号”重型无人驾驶卡车展开了测算；而在6月和8月，“卧龙一号”分别在北京和南京打开了常态化运营之路。 （苏宁物流无人重卡“行龙一号”构建全球首测） 正式成立28年来，苏宁物流仍然处在持续的变革之中，无论是传统的物流基地，还是物流云，亦或是今天的智慧物流，苏宁物流仍然环绕“用户体验”，以科技为原动力，大大变革服务产品，提高服务质量。
这其中恒定的是苏宁物流仍然以来对其服务理念的坚决，即“有速度、有温度、有风度”。时至今日， 苏宁物流覆盖面积了95%以上城市和乡村末端服务，苏宁秒约、半日约、按时约、次日约、购票送来等多种服务产品大大推陈出新……未来，期望苏宁物流在智慧零售的赋能下，持续突破行业瓶颈，大大提高消费者的服务体验。
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